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原标题:游艇旅行新政呼之欲出 山东“海上巴士”经济效应渐显

  近来,工信部泄漏,现在正在合作文旅部、交通运送部等部分研讨拟定《促进游艇旅行开展的辅导定见》,推动游艇工业相关方针执行落地。游艇工业大省山东“海上巴士”经济效应渐显。

  烟台私营企业主吴先生是一名“海钓”爱好者,其公司接近青岛市即墨区,在天气晴好的日子里,他常约上朋友乘坐不到10米长的游艇去田横岛邻近的驴岛海钓,这艘游艇现已陪同了他3年。“在青岛一家游艇沙龙租借了一个泊位,包括水电在内,每年的租借费用不到10万元。”吴先生表明。

  这是游艇消费“两杆经济”的缩影。关于游艇工业开展,中交协邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航在媒体上主张,要把游艇从商船中分离出来,作为一个独立的休闲产品类型,要点开展“两杆经济”——垂钓的钓竿、帆船的桅杆。也就是说,要把40英尺(约12米)以下的中小型垂钓艇、帆船作为游艇工业开展的要点。

  在山东沿海港口,已有不少游艇沙龙“尝鲜”。经济导报记者从国内首个以游艇沙龙为主体的4A级旅行景区——青岛银海世界游艇沙龙得悉,银海世界游艇沙龙集专业码头、游艇泊位、会展中心等配套设备于一体,有366个专业游艇码头停船泊位。

  数据显现,“海洋草场”建设下,休闲海钓拉动的消费总额是所垂钓品价值的53倍,山东制造业“十三五”规划提出,大力开展参观客船、公事艇、休闲垂钓艇。

(责任编辑:DF120)

  

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